Працевлаштування водіїв з-поза ЄС у Польщі: неправильний порядок — і заяву повертають
Вузьке місце польських перевезень — не вантажівки, а водії. Наймати водіїв з-поза ЄС цілком можливо, але це чотири окремі документи у незмінному порядку. Помилка в послідовності означає повернення заяви і втрачені тижні.
Ланцюг: чотири документи в одному порядку
1. Право на роботу
Водій, який не є громадянином ЄС, ЄЕЗ чи Швейцарії, може працювати в Польщі лише за дозволом. Або роботодавець отримує дозвіл на роботу, або водій отримує єдиний дозвіл (zezwolenie jednolite) на тимчасове проживання і роботу однією процедурою.
2. Посвідчення водія і код 95 — тут застрягає
Саме цей етап блокує весь процес. Для транспортних засобів понад 3,5 т водій повинен мати або посвідчення водія ЄС із кодом 95, або картку кваліфікації водія (karta kwalifikacji kierowcy).
Якщо немає жодного з них, посвідчення треба обміняти або отримати картку кваліфікації перед поданням заяви на посвідчення водія (świadectwo kierowcy). Цей порядок незворотний — і саме тут компанії втрачають час.
3. Посвідчення водія (świadectwo kierowcy)
Обов’язковий документ для найму водія з-поза ЄС у міжнародних вантажних перевезеннях. Заяву подає перевізник, а не водій — особисто до GITD, поштою або онлайн через ePUAP.
Збір напрочуд низький: 10–40 злотих залежно від строку, 40 злотих за максимальні 5 років. Витрата тут — не збір, а час попередніх етапів.
4. Картка водія (karta kierowcy)
Іменна картка для тахографа. Без неї водій не може легально керувати.
Що змінюється у 2026
- Нове розпорядження міністерства праці запроваджує прискорений шлях видачі дозволів на роботу для дефіцитних професій; перші дозволи очікуються з другого кварталу 2026 року.
- У липні 2026 польська асоціація перевізників звернулася до Європейської Комісії з проханням визнати навчання водіїв, здобуте в Україні, Туреччині, Сербії та Боснії і Герцеговині, рівнозначним початковій кваліфікації ЄС. Визнання значною мірою розблокувало б етап 2.
Не плануйте на підставі норм, які ще не діють, але стежте за ними.
Типові помилки
- Заява на посвідчення до оформлення коду 95
- Очікування, що заяву подасть водій — подає перевізник
- Відкладання картки водія на останній момент
- Невраховані строки обміну посвідчення
Чому це стосується ліцензії
Документи водіїв — частина транспортної ліцензії. Відсутність посвідчення під час перевірки означає штраф і бали проти доброї репутації, однієї з чотирьох умов ліцензії. Див.: Транспортна ліцензія в Польщі
Увесь шлях: Як відкрити транспортну фірму в Польщі
Що робить Meyis
Ведемо працевлаштування водіїв від початку до кінця: заяви на дозвіл на роботу або єдиний дозвіл, обмін посвідчення та картка кваліфікації, заяви на посвідчення водія до GITD, картки водія, а також кадри, зарплату і ZUS.
Часті запитання
- Які документи потрібні для найму водія з-поза ЄС у Польщі?
- Чотири: дозвіл на роботу або єдиний дозвіл, посвідчення водія ЄС із кодом 95 чи картка кваліфікації водія, посвідчення водія (świadectwo kierowcy) для міжнародних перевезень і картка водія для тахографа.
- Хто подає заяву на посвідчення водія?
- Перевізник, а не водій. Заява подається до GITD особисто, поштою або онлайн через ePUAP.
- Скільки коштує посвідчення водія?
- Від 10 до 40 злотих залежно від строку дії, 40 злотих за максимальні 5 років. Справжня витрата — це час попередніх етапів, а не сам збір.
- Чи можна подати заяву без коду 95?
- Ні. Для транспортних засобів понад 3,5 т до заяви потрібно додати копію посвідчення ЄС із кодом 95 або картки кваліфікації водія. Якщо водій не має жодного, спершу треба це оформити.
- Чи визнається в Польщі навчання водія, здобуте в Україні?
- Наразі не автоматично — водій має здобути початкову кваліфікацію ЄС або картку кваліфікації водія. У липні 2026 польські перевізники звернулися до Європейської Комісії щодо визнання навчання, зокрема з України і Туреччини; питання не вирішено.
- Скільки діє посвідчення водія?
- Максимум 5 років, далі потрібне поновлення. Воно прив'язане до перевізника, тож при зміні роботодавця новий перевізник має отримати нове посвідчення.