Наём водителей из-за пределов ЕС в Польше: неверный порядок — и заявление возвращают
Узкое место польских перевозок — не грузовики, а водители. Нанимать водителей из-за пределов ЕС вполне возможно, но это четыре отдельных документа в жёстком порядке. Ошибка в последовательности означает возврат заявления и потерянные недели.
Цепочка: четыре документа в одном порядке
1. Право на работу
Водитель, не являющийся гражданином ЕС, ЕЭЗ или Швейцарии, может работать в Польше только по разрешению. Либо работодатель получает разрешение на работу, либо водитель получает единое разрешение (zezwolenie jednolite) на временное проживание и работу одной процедурой.
2. Водительские права и код 95 — здесь затор
Именно этот этап блокирует весь процесс. Для транспортных средств свыше 3,5 т водитель должен иметь либо права ЕС с кодом 95, либо карту квалификации водителя (karta kwalifikacji kierowcy).
Если нет ни того, ни другого, права нужно обменять или получить карту квалификации до подачи заявления на свидетельство водителя. Этот порядок необратим — и именно здесь компании теряют время.
3. Свидетельство водителя (świadectwo kierowcy)
Обязательный документ для найма водителя из-за пределов ЕС в международных грузоперевозках. Заявление подаёт перевозчик, а не водитель — лично в GITD, почтой или онлайн через ePUAP.
Сбор удивительно низкий: 10–40 злотых в зависимости от срока, 40 злотых за максимальные 5 лет. Расход здесь — не сбор, а время предыдущих этапов.
4. Карта водителя (karta kierowcy)
Именная карта для тахографа. Без неё водитель не может легально управлять.
Что меняется в 2026
- Новое постановление министерства труда вводит ускоренный порядок выдачи разрешений на работу для дефицитных профессий; первые разрешения ожидаются со второго квартала 2026 года.
- В июле 2026 польская ассоциация перевозчиков обратилась в Европейскую комиссию с просьбой признать обучение водителей, полученное в Украине, Турции, Сербии и Боснии и Герцеговине, равноценным начальной квалификации ЕС. Признание во многом разблокировало бы этап 2.
Не планируйте на основании норм, которые ещё не действуют, но следите за ними.
Частые ошибки
- Заявление на свидетельство до оформления кода 95
- Ожидание, что заявление подаст водитель — подаёт перевозчик
- Откладывание карты водителя на последний момент
- Неучтённые сроки обмена прав
Почему это касается лицензии
Документы водителей — часть транспортной лицензии. Отсутствие свидетельства при проверке означает штраф и баллы против доброй репутации, одного из четырёх условий лицензии. См.: Транспортная лицензия в Польше
Весь путь: Как открыть транспортную компанию в Польше
Что делает Meyis
Ведём наём водителей от начала до конца: заявления на разрешение на работу или единое разрешение, обмен прав и карта квалификации, заявления на свидетельства водителя в GITD, карты водителя, а также кадры, зарплата и ZUS.
Часто задаваемые вопросы
- Какие документы нужны для найма водителя из-за пределов ЕС?
- Четыре: разрешение на работу или единое разрешение, права ЕС с кодом 95 либо карта квалификации водителя, свидетельство водителя для международных перевозок и карта водителя для тахографа.
- Кто подаёт заявление на свидетельство водителя?
- Перевозчик, а не водитель. Заявление подаётся в GITD лично, почтой или онлайн через ePUAP.
- Сколько стоит свидетельство водителя?
- От 10 до 40 злотых в зависимости от срока действия, 40 злотых за максимальные 5 лет. Настоящий расход — это время предыдущих этапов, а не сам сбор.
- Можно ли подать заявление без кода 95?
- Нет. Для транспортных средств свыше 3,5 т к заявлению нужно приложить копию прав ЕС с кодом 95 или карты квалификации водителя. Если у водителя нет ни того, ни другого, сначала нужно это оформить.
- Признаётся ли в Польше обучение водителя, полученное в Турции или Украине?
- Сейчас не автоматически — водителю нужно получить начальную квалификацию ЕС или карту квалификации водителя. В июле 2026 польские перевозчики обратились в Европейскую комиссию о признании обучения, в том числе из Украины и Турции; вопрос не решён.
- Сколько действует свидетельство водителя?
- Максимум 5 лет, затем требуется продление. Оно привязано к перевозчику, поэтому при смене работодателя новый перевозчик должен получить новое свидетельство.