Neye izin verdiğinizi seçin. Siz seçene kadar yalnızca gerekli çerezler çalışır. Çerez Politikamızı okuyun
Polonya’da nakliye şirketinizi kuruyor ve GITD lisans başvurusunun gerektirdiği her şeyi hazırlıyoruz: gerçek bir operasyon üssü, iş ortaklarımız aracılığıyla bulunan sertifikalı bir taşımacılık yöneticisi, mali yeterlilik belgeleri ve başvurunun kendisi. Yasaya göre GITD eksiksiz bir başvuruyu bir ay içinde karara bağlar. Tek danışman, sizin dilinizde.
Meyis bağımsız bir danışmandır, bir devlet kurumu değildir: başvuruyu şirketiniz yapar ve resmi harçları doğrudan öder — taşımacılık mesleği izni (zezwolenie) için 1 000 zł, 5 veya 10 yıla kadar geçerli topluluk lisansı için 4 000 zł ya da 8 000 zł ve her aracın onaylı sureti (wypis) için 440 zł ya da 880 zł. Beş kamyon ve 10 yıllık lisansla resmi harçlar toplam 13 400 zł tutar. Bizim katkımız, başvurunun kabul edilip edilmeyeceğini belirleyen kısımdır: belgelerin gerçekten tutulduğu fiziksel bir ofisi olan şirket, sanal ofis olmayan bir operasyon üssü, işi gerçekten yöneten bir taşımacılık yöneticisi ve tüm filo için kanıtlanmış mali yeterlilik.
Neler dahil
Nakliye müşterilerimizin çoğu AB’nin başka bir ülkesinde zaten bir taşımacılık şirketi işletiyor ve gerçek faaliyeti olan bir Polonya şirketi istiyor. Bir sp. z o.o. kuruyor, KDV ve VAT-EU kaydını yapıyor ve şirket belgelerinin gerçekten tutulduğu fiziksel bir ofis ayarlıyoruz. AB’nin yerleşiklik kuralları bir posta adresi değil, gerçek bir işyeri ve gerçek bir yönetim arar.
Lisans bir operasyon üssü ister: şirketinizin kullanımında olan, araçların park edilebildiği, yüklenebildiği ya da bakımının yapılabildiği gerçek bir yer — bir dairedeki ofis değil. Sanal ofis bu şartı karşılamaz ve başvuruların takılmasının en yaygın nedeni budur. Üssü iş ortaklarımızın park sahalarında ayarlıyoruz; kira sözleşmesi şirketiniz adına yapılır.
Her taşımacının, taşıma operasyonlarını gerçekten yöneten ve mesleki yeterlilik sertifikasına sahip bir taşımacılık yöneticisine ihtiyacı vardır. Polonya’da sınav Lehçe yapılır; bu yüzden yabancı girişimcilerin çoğu için iş ortaklarımız aracılığıyla, şirketinizle sözleşme yapan sertifikalı bir dış yönetici ayarlıyoruz. AB kuralları bir dış yöneticiyi en fazla dört şirket ve toplam 50 araçla sınırlar.
İlk kamyon için 9.000 EUR, sonraki her kamyon için 5.000 EUR; uluslararası taşımacılıktaki 2,5–3,5 tonluk araçlar için 1.800 EUR ve 900 EUR. Yıllık mali tablolar, banka teminat mektubu, sigorta ya da bankanın kredi değerlendirmesiyle kanıtlanabilir ve sonradan eklenen araçlar dahil tüm filo için kontrol edilir. Leasingle kullanılanlar dahil, kullandığınız her araç hesaba katılır. Belgeleri sizinle birlikte hazırlıyoruz.
Uluslararası taşımacılıkta şirketiniz taşımacılık mesleği izni (zezwolenie) ve her araç için onaylı sureti olan topluluk lisansı için GITD’ye tek başvuru yapar; yalnızca Polonya içinde çalışan bir şirket ise sadece izin için starostaya başvurur. Dosyanın tamamını — üs, yönetici, mali yeterlilik, iyi itibar beyanları — başvuru günü eksiksiz olacak şekilde hazırlıyoruz; GITD bir ay içinde, karmaşık durumlarda iki ay içinde karar vermek zorundadır. Uluslararası taşımacılıktaki 2,5–3,5 tonluk araçlar Mayıs 2022’den beri lisansa, Temmuz 2026’dan beri de akıllı takografa ihtiyaç duyar.
AB dışından gelen sürücülerin bir çalışma iznine ya da tek izne ve şirketinizin başvurduğu bir sürücü tasdiknamesine (świadectwo kierowcy) ihtiyacı vardır — belgelerin sırası da önemlidir. Lisansı aldıktan sonra sanal harcırah kurallarına göre sürücü bordrosunu, VAT-REF iadelerini, taşıt vergisini ve e-TOLL’u yürütüyor, GITD denetiminin istediği kayıtları tutuyoruz.
Almanya, Belçika ya da Hollanda’da bir taşımacılık şirketiniz var ve bir Polonya şirketi istiyorsunuz. Lisans gerçek faaliyete bakar: gerçek bir ofis, gerçek bir üs, oraya bağlı sürücüler ve işi gerçekten yöneten bir taşımacılık yöneticisi. Polonya şirketinizi yalnızca tescilden değil, bu testten de geçecek şekilde kuruyoruz.
Şirketi kuruyor ve lisansı aynı anda alıyorsunuz; çoğu zaman Türkiye, Ukrayna ya da Romanya’dan. Kararlar birbirini etkiler — üs, yönetici ve sermaye takvimi belirler — ve doğru sıralama işin büyük kısmıdır. Sırayı ilk görüşmeden itibaren sizinle birlikte planlıyoruz.
Yalnızca Polonya içinde yük taşıyan 3,5 tona kadar araçlar taşıma lisansı gerektirmez. 2,5–3,5 tonluk bir araç sınırı geçtiği anda taşımacılık mesleği iznine, topluluk lisansına, ilk araç için 1.800 EUR ve her ek araç için 900 EUR mali yeterliliğe ve Temmuz 2026’dan beri akıllı takografa ihtiyaç duyar.
Başkaları için taşıma organize etmek ayrı bir lisans gerektirir: starosta (ilçe idaresi) tarafından verilen yük taşımacılığında aracılık lisansı; yöneticiler arasında sertifika sahibi bir kişi ve 50.000 EUR mali yeterlilik şarttır. Faaliyetinizin gerçekte hangi lisansı gerektirdiğini kontrol ediyor ve başvuruyu hazırlıyoruz.
Dört adım. GITD eksiksiz bir başvuruyu bir ay içinde karara bağlar; hazırlığın ne kadar süreceği üsse, yöneticiye ve sermayeye bağlıdır.
Randevu alınOfiste, telefonla ya da WhatsApp’tan, kendi dilinizde. Filo büyüklüğü, araç tipleri, yurt içi ya da uluslararası taşımacılık ve AB’nin başka bir ülkesinde zaten bir şirketiniz olup olmadığı.
Şirketi — mevcut şirketinizin Polonya’daki bağlı şirketi olarak da — kuruyor, fiziksel ofisi ve operasyon üssünü ayarlıyor, iş ortaklarımız aracılığıyla sertifikalı bir taşımacılık yöneticisi buluyoruz.
Belgeleri ve başvurunun tamamını hazırlıyoruz. Şirketiniz dosyayı GITD’ye sunar; GITD bir ay içinde karar vermek zorundadır.
Her araç için onaylı suret, sürücü tasdiknameleri ve çalışma izinleri, ilk aydan itibaren de muhasebe.
3,5 tonun üzerindeki araçlarla Polonya içi taşımacılıkta: şirket merkezinin bağlı olduğu starostanın (Varşova’da belediyenin) verdiği taşımacılık mesleği izni (zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego) ve her araç için bir onaylı suret. Uluslararası taşımacılıkta buna ek olarak GITD’nin verdiği topluluk lisansı (licencja wspólnotowa) ve her araçta bulunması gereken onaylı suret (wypis); şirketin henüz izni yoksa GITD ikisini tek başvuruyla verir. 2,5–3,5 tonluk araçlar sınırı geçer geçmez ikisine de ihtiyaç duyar; yalnızca Polonya içinde yük taşıyan 3,5 tona kadar araçlar lisans gerektirmez.
Dört koşul var ve birlikte aranır: taşımayı fiilen yöneten belge sahibiyle kanıtlanan mesleki yeterlilik; filo büyüklüğüne göre kanıtlanan mali yeterlilik; şirketin ve yöneticilerinin siciline bakan iyi itibar; ve — Hareketlilik Paketi’nden bu yana — yerleşim ülkesinde gerçek bir operasyon üssü. Bunlardan herhangi birinin karşılanmaması başvurunun durması için yeterlidir.
Uluslararası taşımacılıkta GITD yasaya göre eksiksiz bir başvuruyu bir ay içinde, daha karmaşık durumlarda iki ay içinde karara bağlamak zorundadır; yalnızca yurt içi izne ise starosta karar verir ve bu Varşova’da üç aya kadar sürebilir. Asıl zaman alan hazırlıktır — operasyon üssü, taşımacılık yöneticisi ve mali yeterlilik belgeleri — ve bu sizin başlangıç noktanıza bağlıdır; bu yüzden ilk görüşmede birlikte planlıyoruz.
Uluslararası taşımacılıkta taşımacılık mesleği izni 1 000 zł, topluluk lisansı ise 5 yıla kadar 4 000 zł, 5 ila 10 yıl için 8 000 zł tutar; her araç, lisansın süresine göre 440 zł ya da 880 zł tutarında onaylı surete ihtiyaç duyar. Beş kamyon ve 10 yıllık lisansla resmi harçlar böylece 13 400 zł eder; şirketiniz bunları doğrudan GITD’ye öder. Yalnızca Polonya içinde çalışan bir şirket ise starostaya 1 000 zł ve araç başına 110 zł öder.
Hayır; bu, gördüğümüz en yaygın ve en pahalı yanlış anlamadır. Kayıtlı adres ile operasyon üssü (baza eksploatacyjna) farklı kurallara cevap veren iki ayrı şeydir: kayıtlı adres tebligatın yapıldığı yerdir, operasyon üssü ise araçların park edilebileceği ve belgelerin saklanabileceği gerçek bir yer olmak zorundadır. Sanal ofis birincisini karşılar, ikincisini karşılamaz.
Evet — iş ortaklarımız aracılığıyla, şirketinizle sözleşme yapan sertifikalı bir dış taşımacılık yöneticisi ayarlıyoruz. Bu rol gerçek olmalıdır: yönetici taşıma operasyonlarınızı gerçekten yönetir ve AB kuralları bir dış yöneticiyi en fazla dört şirket ve toplam 50 araçla sınırlar. Sizin ya da bir çalışma arkadaşınızın herhangi bir AB ülkesinden alınmış mesleki yeterlilik sertifikası zaten varsa, bu da yeterlidir.
AB mevzuatı tutarı araç başına belirler: 3,5 tonun üzerindeki araçlarda ilk araç için 9.000 EUR, her ilave araç için 5.000 EUR. Hareketlilik Paketi ile kapsama alınan 2,5–3,5 ton arası araçlarda tutarlar daha düşüktür — ilk araç için 1.800 EUR, her ilave araç için 900 EUR. Tutarlar ilgili yıl için yayımlanan kurla zlotiye çevrildiğinden PLN karşılığı her yıl değişir.
Evet, ancak taşımacı lisansı değil, ayrı bir lisans gerekir: starosta (ilçe idaresi) tarafından verilen yük taşımacılığında aracılık lisansı (licencja na pośrednictwo przy przewozie rzeczy). İyi itibar, işletmeyi yönetenler arasında sertifika sahibi bir kişi ve 50.000 EUR mali yeterlilik şarttır. Hangi lisansa ihtiyacınız olduğunu sözleşme yapma biçiminiz belirler — taşımacı sıfatıyla sözleşme yaparsanız, aracınız olmasa bile taşımacı gibi sorumlu olursunuz.
Yeni araç kendi lisans suretine ihtiyaç duyar, kanıtlanmış mali yeterliliğin büyüyen filoyu kapsaması gerekir ve araç, denetimin görmeyi beklediği kayıtlara işlenmelidir. Bu yeni bir başvuru değildir, ancak kendiliğinden de olmaz — kayda geçmemiş bir aracın yolda olması, yol kenarı denetiminde saptanması en kolay ihlallerden biridir.
KREPTD, karayolu taşımacılarının ulusal elektronik sicilidir. Taşımacının ciddi ihlallerini kaydeder ve biriken ihlaller, lisansı tehlikeye atan bir itibar değerlendirmesine yol açabilir. Sicil ulusal olduğu için tek bir rotada kaydedilen bir sorun şirketin tamamının peşine takılır — düzenli öz denetimlerin, yolda geçen iyi bir günden daha değerli olmasının sebebi budur.
Günlük defter tutma, yasal raporlama ve bordro; doğru, zamanında ve Polonya yasalarına tam uyumlu.
Daha fazlaİşe alım, özlük dosyaları, bordro ve yabancı çalışan istihdamında mevzuat danışmanlığı.
Daha fazlaPolonya’da şirket kurma ve yürütme sürecinde bağımsız danışmanlık — hukuki yapı ve vergi rejiminden sonrasında gelen muhasebeye kadar.
Daha fazlaBeyannamelerinizi, sözleşmelerinizi ve kayıtlarınızı her dilde geçerli kılan yeminli ve günlük çeviriler.
Daha fazlaOkul ve eğitim kurumlarının kuruluşu ve işletilmesinde uzman danışmanlık — mevzuat, müfredat ve operasyon.
Daha fazlaBuluş, marka ve tasarımlarınızın Polonya ve AB’de korunması için strateji ve başvuru hazırlığı danışmanlığı.
Daha fazlaPolonya’daki yatırımlarınızı yapılandırma, finanse etme ve büyütme konusunda bağımsız rehberlik — fizibiliteden finansmana.
Daha fazlaİthalat, ihracat ve gümrük süreçlerinde uçtan uca danışmanlık — kayıt işlemleri, beyanname hazırlığı ve AB genelinde gümrük vergisi optimizasyonu.
Daha fazlaBilgilerinizi bırakın; bir iş günü içinde satış konuşmasıyla değil, somut yanıtlarla dönelim.
