TR
Randevu alın
Polonya’da Taşıma ve Lojistik Lisansları — Meyis Biuro Rachunkowe, Varşova
Hizmetler

Taşıma ve Lojistik Lisansları

Polonya ve AB’de kamyon işletmek veya spedisyon işi yürütmek; doğru lisansları, mesleki yeterlilik belgesini ve Avrupa pazarına erişimi gerektirir — sıkı ve sürekli bir uyumla.

Randevu alın Tüm hizmetler
Genel bakış

Meyis bu süreçte danışman olarak yanınızdadır: faaliyetiniz için hangi lisansın gerektiğini belirler, başvuru dosyanızın hazırlanmasında destek verir ve GITD ile KREPTD denetimlerine hazır olmanızı sağlayan kayıt düzenini kurmanıza yardımcı olur. Başvuruların kendisi şirketiniz tarafından yapılır.

Neler dahil
  • Ulusal ve AB topluluk lisansında danışmanlık
  • Spedisyon izni süreçlerinde danışmanlık
  • Mesleki yeterlilik belgesi (CKZ) rehberliği
  • Araç ve sürücü kayıtlarında destek
  • GITD / KREPTD uyum desteği
Taşıma ve Lojistik Lisansları — Varşova ofisimizden danışmanlık ve süregelen destek
Ayrıntılı olarak

Hizmetin her bir parçası neleri kapsıyor

Ulusal ve AB topluluk lisansında danışmanlık

Polonya içinde ticari yük taşımacılığı ulusal lisans (licencja krajowa), AB üye ülkeleri arasında taşımacılık ise topluluk lisansı (licencja wspólnotowa) gerektirir; topluluk lisansı, araçlarınızın Avrupa genelinde çalışmasına izin veren temel belgedir. Filodaki her araç için ayrıca suret (wypis) düzenlenir, yani evrak filoyla birlikte büyür. Lisansın verilmesi dört koşulun aynı anda karşılanmasına bağlıdır: mesleki yeterlilik, mali yeterlilik, iyi hal ve gerçek bir işletme bazı. Her biri karşısında nerede durduğunuzu değerlendirir, başvuru dosyanızın hazırlanmasında destek veririz.

Spedisyon izni süreçlerinde danışmanlık

Kendi aracınız olmadan başkaları için taşıma organize ediyorsanız — yükü taşıyıcıyla eşleştirip sözleşmeyi kendi adınıza yapıyorsanız — bu spedisyondur ve Polonya’da taşımacılıktan farklı koşullara tabi, ayrı bir izin kategorisidir. Birçok işletme bunu ancak yanlış izne başvurduktan sonra fark eder. Faaliyetinizin gerçekte hangi kategoriye girdiğini belirleriz; bu, kendinizi nasıl adlandırdığınızla değil sözleşmeyi nasıl kurduğunuzla ilgili bir sorudur. Başvuru hazırlığında da destek veririz.

Mesleki yeterlilik belgesi (CKZ) rehberliği

Her taşımacılık işletmesinde, taşıma operasyonlarını fiilen yöneten ve Mesleki Yeterlilik Belgesi’ne (Certyfikat Kompetencji Zawodowych) sahip bir kişi bulunmak zorundadır. Belge sınavla alınır; taşımacılık mevzuatı, mali yönetim ve güvenlik konularını kapsar. Şirket bu koşulu, belge sahibi bir kişiyle taşıma yöneticisi olarak sözleşme yaparak da karşılayabilir; ancak bu ilişkinin gerçek olması gerekir — hiçbir şeyi yönetmeyen, kâğıt üzerindeki bir isim tam da denetimin aradığı şeydir. Hangi yolun durumunuza uyduğunu değerlendiririz.

Araç ve sürücü kayıtlarında destek

Filoya araç eklemek lisans suretlerinin güncellenmesini gerektirir; sürücü istihdam etmek ise ilk günden itibaren sürücü kartlarının, çalışma süresi kayıtlarının ve takograf verilerinin tutulmasını gerektirir. Bunlar bir müfettişin ilk istediği belgelerdir ve cezaları doğuran şey, sürüşün kendisi değil bu kayıtlardaki boşluklardır. Filo ve sürücü kayıtlarınızı güncel tutmanıza ve her değişikliğin gerektirdiği belgeleri hazırlamanıza yardımcı oluruz.

GITD / KREPTD uyum desteği

Polonya’da karayolu taşımacılığı, Karayolu Taşımacılığı Baş Müfettişliği (GITD) tarafından denetlenir ve her taşımacı Ulusal Elektronik Taşımacı Sicili’nde (KREPTD) kayıtlıdır. Ciddi ihlaller şirketin sicilinde birikir ve yeterli sayıya ulaştığında iyi hal koşulunu — dolayısıyla lisansın kendisini — tehlikeye atabilir. Sicil ulusal ve elektronik olduğu için sorunlar bazın değil şirketin peşinden gider. Denetim gelmeden önce düzenli uyum kontrolleri yapar, denetimin bulması gerekeni bulmasına hazırlıklı olursunuz.

Kimler için

Bu işi yürüttüğümüz işletmeler

  • Yeni kurulan nakliyeciler

    Şirketi ve lisansı aynı anda inşa ediyorsunuz ve bu iki karar birbirini etkiliyor. Mali yeterliliğin belgelenmesi, belge sahibinin görevini gerçekten üstlenmesi ve Hareketlilik Paketi’nden bu yana işletme bazının başlı başına bir koşul olması gerekiyor. Bu adımların doğru sıralanması işin büyük bölümüdür.

  • Uluslararasına açılan taşımacılar

    Yurt içi işten sınır ötesine geçmek; lisansı, sürücü kurallarını ve kayıt düzenini aynı anda değiştirir. Görevlendirme kuralları, kabotaj sınırları ve takograf yükümlülükleri devreye girer; filonun her aracı için topluluk lisansı sureti gerekir. İlk uluslararası yükten önce neyin değiştiğini haritalandırırız.

  • Kendi filosu olmayan spedisyoncular

    Taşımayı yapmak yerine organize etmek sizi farklı bir izin kategorisine koyar ve bunu belirleyen şey web sitenizin ne yazdığı değil, sözleşmeyi nasıl kurduğunuzdur. Bu ayrımı yanlış anlamak yaygındır ve en kötü anda — bir denetimde ya da bir hasar dosyasında — ortaya çıkar.

  • Denetimle karşı karşıya olan işletmeler

    GITD sizinle temasa geçtiyse ya da KREPTD sicilinizde ihlaller birikiyorsa asıl soru, belgelerinizin fiilen ne gösterdiğidir. Sürücü çalışma süresi kayıtlarını, takograf verilerini ve lisans evrakını bir müfettişin soracaklarına karşı gözden geçirir, boşlukları kapatmak için hâlâ vakit varken size söyleriz.

Altın saatte Varşova şehir merkezi, Aleje Jerozolimskie boyunca
Varşova — şirketinizin kayıtlı olduğu ve defterlerinin tutulduğu yer
Nasıl çalışıyoruz

İlk görüşmeden düzenli defterlere net bir yol.

İlk merhabadan bir daha düşünmeyeceğiniz defterlere dört adım — net, hızlı ve kendi dilinizde.

Randevu alın
01

Tanışma görüşmesi

Ücretsiz ilk görüşmede işletmenizi anlatın — kendi dilinizde.

02

Size özel plan

Durumunuzun gerçekten ihtiyaç duyduğu hizmet, son tarih ve belgeleri planlarız.

03

Sorunsuz devir

Kayıtlarınızı devralır; defter, bordro ve beyanları masanızdan kaldırırız.

04

Net ve sürekli raporlama

Düzenli ve sade raporlar alırsınız — ve aradığınızda yanıt veren bir danışman.

Sorular

Sık sorulan sorular

Ulusal lisans ile AB topluluk lisansı arasındaki fark nedir?

Ulusal lisans (licencja krajowa) Polonya içindeki ticari yük taşımacılığını kapsar. Topluluk lisansı (licencja wspólnotowa) AB üye ülkeleri arasındaki taşımacılığı kapsar ve araçlarınızın iç pazarda çalışmasına izin veren belgedir. Bunlar ayrı başvurularla alınan ayrı belgelerdir ve topluluk lisansının sureti, kapsadığı her araçta bulundurulmak zorundadır.

Taşıma lisansı almak için hangi koşullar gerekiyor?

Dört koşul var ve birlikte aranır: taşımayı fiilen yöneten belge sahibiyle kanıtlanan mesleki yeterlilik; filo büyüklüğüne göre kanıtlanan mali yeterlilik; şirketin ve yöneticilerinin siciline bakan iyi hal; ve — Hareketlilik Paketi’nden bu yana — yerleşim ülkesinde gerçek bir işletme bazı. Bunlardan herhangi birinin karşılanmaması başvurunun durması için yeterlidir.

Sanal ofis işletme bazı olarak kullanılabilir mi?

Hayır; bu, gördüğümüz en yaygın ve en pahalı yanlış anlamadır. Kayıtlı adres ile işletme bazı (baza eksploatacyjna) farklı kurallara cevap veren iki ayrı şeydir: kayıtlı adres tebligatın yapıldığı yerdir, işletme bazı ise araçların park edilebileceği ve belgelerin saklanabileceği gerçek bir yer olmak zorundadır. Sanal ofis birincisini karşılar, ikincisini karşılamaz.

Mali yeterlilik şartı ne kadar?

AB mevzuatı tutarı araç başına belirler: 3,5 tonun üzerindeki araçlarda ilk araç için 9.000 EUR, her ilave araç için 5.000 EUR. Hareketlilik Paketi ile kapsama alınan 2,5–3,5 ton arası araçlarda tutarlar daha düşüktür — ilk araç için 1.800 EUR, her ilave araç için 900 EUR. Tutarlar ilgili yıl için yayımlanan kurla zlotiye çevrildiğinden PLN karşılığı her yıl değişir.

Spedisyon izni ile taşıma lisansı arasındaki fark nedir?

Taşıma lisansı, yükü kendi araçlarınızla taşımayı kapsar. Spedisyon izni ise taşımanın başkaları tarafından yapılmasını organize etmeyi — yükü taşıyıcıyla eşleştirip sözleşmeyi kendi adınıza kurmayı — kapsar. Hangisine ihtiyacınız olduğunu, işi hangi kelimeyle tanımladığınız değil, sözleşmeyi nasıl kurduğunuz ve taşıyıcı yükümlülüklerini kimin taşıdığı belirler.

Filoma araç eklersem ne yapmam gerekiyor?

Yeni araç kendi lisans suretine ihtiyaç duyar, kanıtlanmış mali yeterliliğin büyüyen filoyu kapsaması gerekir ve araç, denetimin görmeyi beklediği kayıtlara işlenmelidir. Bu yeni bir başvuru değildir, ancak kendiliğinden de olmaz — kayda geçmemiş bir aracın yolda olması, yol kenarı denetiminde saptanması en kolay ihlallerden biridir.

KREPTD nedir ve neden önemli?

KREPTD, karayolu taşımacılarının ulusal elektronik sicilidir. Taşımacının ciddi ihlallerini kaydeder ve biriken ihlaller, lisansı tehlikeye atan bir iyi hal değerlendirmesine yol açabilir. Sicil ulusal olduğu için tek bir rotada kaydedilen bir sorun şirketin tamamının peşine takılır — düzenli öz denetimlerin, yolda geçen iyi bir günden daha değerli olmasının sebebi budur.

İlgili hizmetler

Polonya’da işletmelere yardımcı olduğumuz diğer alanlar.

Ücretsiz danışmanlık

Bize işletmenizden bahsedin. Sonraki adımları planlayalım.

Bilgilerinizi bırakın; bir iş günü içinde satış konuşmasıyla değil, somut yanıtlarla dönelim.

  • Ücretsiz 30 dakikalık tanışma görüşmesi
  • İngilizce, Lehçe, Türkçe, Rusça, Ukraynaca, Arapça ve Rumence destek
  • Taahhüt yok — net sonraki adımlar
WhatsApp’tan yazın ya da arayın +48 692 413 475

İngilizce, Lehçe, Türkçe, Rusça, Ukraynaca, Arapça veya Rumence yanıt veriyoruz — genellikle bir iş günü içinde.

Talebiniz alındı

Teşekkürler — bilgilerinizi aldık ve ekibimiz talebinizi şu anda inceliyor. Bir iş günü içinde sizinle iletişime geçeceğiz.